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夏天，給車主印象最深的除了酷暑以外，恐怕就非”爆胎”莫屬了。據(jù)悉，中國高速公路上發(fā)生的交通事故中，有70%是由于爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由于胎壓不足造成的。
因此，提前了解輪胎胎壓狀況，并在胎壓異常時及時采取有效的防范措施，對于行車安全有著極為重要的現(xiàn)實意義。
汽車胎壓監(jiān)測
汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，顧名思義，就是對輪胎氣壓值進行監(jiān)測和警報的裝置。就像上面說的那樣，高速路上造成爆胎的原因中有75%是因為胎壓不足造成的。所以，行車過程中讓汽車保持在合適的胎壓內(nèi)，是多么的有必要。
汽車胎壓監(jiān)測類型
汽車胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要是包括“直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”兩種。
胎壓監(jiān)測系統(tǒng)工作原理
直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測是靠安裝在每一個輪胎上的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，然后利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，最后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進行顯示。這樣，駕駛員就可以實時了解愛車輪胎胎壓情況，當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。
間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)會和其它輪胎不同，如此采用ABS系統(tǒng)同樣的傳感器和感測信號，只要車內(nèi)計算機在軟件上作調(diào)整，便可以在行車計算機建立新功能，警告駕駛?cè)艘恢惠喬ズ推渌幌啾忍狠^低的信息。
兩種胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的優(yōu)劣
汽車胎壓檢測系統(tǒng)的作用
大家都知道，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是一種主動安全設備，主要是監(jiān)測汽車胎壓，在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生。那么，除了這個功能，汽車胎壓監(jiān)測還有沒有其他作用呢?
1、延長輪胎使用壽命
有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10%，輪胎壽命就減少15%
2、行車更經(jīng)濟
當輪胎內(nèi)的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30%，油耗將上升10%。
3、減少懸架磨損
左右輪胎胎壓輪胎不一致的情況，就好比在不平整的地上停車一樣。長時間停車會影響汽車左右懸掛的不一致的磨損。同時，汽車輪胎氣壓過足時，會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負擔，長期使用對發(fā)動機底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害;而如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。
總結(jié):作為汽車主動安全設備的一種，胎壓監(jiān)測可以讓駕駛員隨時隨地掌握自己愛車輪胎情況，可以說是實實在在給行車安全提供了一份保障。